Detenidos 10 'trinitarios' en Valdemoro por atacar a personas que creían de una banda rival

La Guardia Civil ha detenido en Valdemoro a diez supuestos miembros de la banda de los Trinitarios que amenazaban y atacaban a personas que confundían con miembros de una banda rival por los colores de su ropa.

Según la Dirección General de la Guardia Civil, a los arrestados se les atribuye los delitos de amenazas, lesiones, contra la salud pública, contra el patrimonio y pertenencia a organización criminal.

Hasta el momento han sido localizadas 15 víctimas, cinco de ellas menores de edad, algunas de las cuales sufrieron lesiones graves que requirieron hospitalización.

Los agentes recibieron las denuncias de varias personas que habían sido amenazadas y agredidas al ser confundidas por miembros de la banda Dominican Don’t Play por los colores que llevaban en su ropa. Estos hechos generaron un estado de cierta inseguridad entre la población de Valdemoro.

El trabajo desarrollado por los investigadores permitió identificar a los presuntos autores de los hechos, revelando que el grupo tenía una fuerte actividad relacionada con la venta de sustancias estupefacientes.

Según la Guardia Civil, el grupo contaba con una estructura perfectamente jerarquizada, liderada por un joven de 22 años con antecedentes por tentativa de homicidio y pertenencia a organización criminal. Cada uno de los miembros tenía una función perfectamente definida y no dudaban en ejercer la violencia, teniendo fijada su meta en atacar a integrantes de bandas rivales.

Entre los detenidos también se encuentran los lugartenientes del grupo, encargados de la recaudación de las cuotas de los integrantes de la banda y del control de la venta de sustancias estupefacientes.

La fase de explotación desarrollada a lo largo de las últimas semanas se ha saldado con cinco registros domiciliarios, donde se localizó cerca de un kilogramo de hachís, casi 200 gramos de popper (nitrito de amilo), pequeñas cantidades de marihuana dispuestas para su distribución, básculas y elementos para su distribución.

También se ha intervenido un arma simulada, varias armas blancas, elementos identificativos de la banda de los Trinitarios y teléfonos sustraídos.

Fuente: elconfidencial.com

Localizado en Valdemoro un vehículo que circulaba a 230 kilómetros por hora

Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han localizado a un vehículo de alta gama en el término municipal de Valdemoro que circulaba a 230 kilómetros por hora en un tramo de la carretera M-423 con velocidad máxima limitada a 110 kilómetros por hora.

El vehículo fue detectado sobre las 13,40 horas del pasado 17 de noviembre en el marco de los dispositivos de vigilancia de velocidad que de forma habitual y aleatoria se realizan en la red de carreteras secundarias de la Comunidad de Madrid.

Tras localizar a este turismo de alta gama, los efectivos de Tráfico procedieron a darle el alto. El conductor, un hombre de 43 años con antecedentes policiales por delitos de estafa, ha quedado en calidad de investigado como presunto autor de un supuesto delito contra la Seguridad Vial contemplado en el artículo 379 del Código Penal.

En el mismo se contemplan penas de prisión de 6 a 12 meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a días, además de la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta 4 años, en caso de superar en 80 kilómetros por hora la velocidad máxima permitida en la vía. En este caso, eran 130 kilómetros por hora.

Fuente: telemadrid.es

CORTES DE CALLES EN EL BARRIO DEL HOSPITAL POR OBRAS DE SANEAMIENTO EN AGUSTINA DE ARAGÓN

La ejecución de dos tanques de tormenta en sendas rotondas de la calle Agustina de Aragón alterarán durante los próximos doce meses la circulación de vehículos en el sector norte y noroeste del barrio del Hospital. En una primera fase también verá alterado su recorrido, aunque no sus paradas, el servicio de autobús que cubre la L-7 y que conecta la estación de Cercanías con el Hospital Universitario Infanta Elena y el barrio del Restón.

En este sentido, quienes opten por este modo de transporte, deberán tener en cuenta que la duración de cada trayecto podría verse afectada. Para evitar el colapso de esta línea en horas punta, se aconseja evitar el uso del transporte privado y atender las prohibiciones de estacionamiento para agilizar la circulación de los autobuses por la calle Trabajadoras de Cotton.

Está previsto que las obras comiencen el próximo 20 de noviembre y se ejecutarán en dos fases: este lunes comenzarán en la glorieta situada a la altura de la calle Clara Campoamor y dentro de seis meses lo harán en la glorieta Teresa de Jesús.

Estas infraestructuras forman parte del Plan Parcial del Sector R-8 "El Postiguillo", del Plan General de Valdemoro, que queda delimitado por la calle Agustina de Aragón y la carretera del hospital, la M-423. Su finalidad es completar la red de saneamiento interna para conectarla con la red de saneamiento municipal y de la Comunidad de Madrid.

Cuando entren en servicio ambos tanques o laminadores de tormentas -de 1.000 m3 y 300 m3- durante los episodios de lluvia regularán el caudal aportado por este desarrollo a la red de saneamiento municipal, ajustándose a los caudales fijados por la Comunidad de Madrid y el Canal de Isabel II, según establece la normativa vigente.

La actuación, de titularidad privada, será recepcionada por el Ayuntamiento una vez concluyan los trabajos, pasando así a formar parte de la red de saneamiento municipal y de la Comunidad de Madrid.

CORTES DE CALLES E ITINERARIOS ALTERNATIVOS

El corte en dos fases de la calle Agustina de Aragón, una de las principales vías que articulan la circulación rodada del barrio del Hospital, afectará considerablemente a la movilidad de la zona, especialmente en las horas de entrada y salida a los centros escolares. Por este motivo, los servicios técnicos municipales y la Policía Local han establecido un itinerario alternativo para evitar la zona de obras y facilitar el servicio de autobús urbano.

Los cortes de calles, que no impedirán el acceso de los residentes a sus plazas de garaje, afectarán a las vías que desembocan en Agustina de Aragón, a la altura de la obra. Durante la primera fase, el itinerario alternativo transcurre por la calle Trabajadoras de Cotton, pasando por Gabriela Mistral, hasta conectar de nuevo con Agustina de Aragón a la altura de la glorieta Teresa de Jesús.

Para agilizar la movilidad en la zona, se recomienda circular por calles secundarias, como Lilí Álvarez y aledañas, especialmente en los horarios de entrada y salida del alumnado al colegio Valle del Miro evitando, en la medida de lo posible, la circulación y parada en la calle Trabajadoras de Cotton, la glorieta próxima al centro educativo y la calle Marie Curie. Atendiendo a estas recomendaciones se posibilita el tránsito fluido del autobús y se evitan demoras en el transporte público.

Fuente: valdemoro.es

(EDITORIAL) La falta de aparcamientos en Valdemoro evita la llegada de inversiones

Las grandes ciudades del Sur de Madrid tienen un problema serio con la movilidad. Con el crecimiento paulatino de la población, los recursos en transportes no han ido a la par, sino que han menguado en muchos casos, siendo insuficientes para el volumen de personas que, cada día, acuden a sus centros de trabajo, estudios o, simplemente, ocio.

En Valdemoro, por ejemplo, hay un problema con la frecuencia de autobuses urbanos e interurbanos. El Cercanías, como en Pinto, la ciudad vecina, es lamentable. Basta coger un tren de la C-3 para perder años de vida y salud, entre largos tiempos de espera en los andenes o vehículos averiados. Lejos de invertir, el Gobierno de España, hoy en manos del PSOE, se dedica a condonar 15.000 millones de euros de deuda de Cataluña, para que Sánchez siga en el poder. O pactar con Sumar, suprimir aquellos vuelos que puedan cubrirse con trayectos en tren. No especifican de qué tren se trata, si del de Extremadura, decimonónico, o del Cercanías de la C-3, averiado. Mientras tanto, ellos (Pedro Sánchez y Yolanda Díaz) en Falcon y pinteños y valdemoreños en trenes averiados.

La alternativa a un transporte público paupérrimo es el vehículo privado. Pero entre la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE), obligatoria a partir de 2024 por orden de Europa, y la falta de aparcamientos en el centro de Valdemoro, los vecinos y comerciantes lo tienen crudo si quieren desplazarse a la ciudad.

Esto sí es competencia del Ayuntamiento de Valdemoro. El 28 de mayo, los valdemoreños votaron cambio, no más de lo mismo. Le corresponde a PP y VOX, efectivamente, cambiar, coger el Ayuntamiento, que está hecho unos zorros, y ponerle a trabajar para solucionar un problema, cada vez, más agudo.

Los aparcamientos en superficie son una solución, igual que los subterráneos. A la larga, estos últimos, resultan más prácticos. Pero para ello hay que actualizar la normativa municipal. Ahí entran los políticos que, por una vez, tienen en su mano y en su voluntad solucionar un problema, en vez de agravarlo.

Este tipo de aparcamientos no solo facilitan los trayectos, sino que son una inversión a presente y futuro para Valdemoro. Permiten borrar de un plumazo el problema de la movilidad en el centro y, a la vez, atraer inversores. Además, facilita la vida a consumidores y comerciantes. Máxime en una época, Navidad, donde unos y otros hacen las principales compras del año.

Es verdad que, por burocracia y plazos administrativos, para este 2024, es difícil, por no decir imposible, acometer un trabajo de esta envergadura. Pero en algún momento hay que comenzar y ya vamos con retraso. Valdemoro votó cambio, no más de lo mismo, y en lo que compete al Ayuntamiento, debe ponerse manos a la obra a todos los niveles, tanto a nivel de personal como normativo. Los valdemoreños votaron un cambio y corresponden a PP y VOX no defraudarles.

Fuente: alcabodelacalle.es

La Comunidad de Madrid presupuesta para 2024 los nuevos centros de salud de Fuenlabrada, Valdemoro, Pinto y Leganés

El proyecto de presupuestos de la Comunidad de Madrid, que será aprobado para entrar en funcionamiento en 2024, recoge la construcción de varios centros de salud en el sur de Madrid largamente demandados por los vecinos. En concreto, entre los 19 nuevos centros de salud que contempla están los de Fuenlabrada (en el barrio del Hospital), Valdemoro (también en la zona del Hospital), Pinto (en La Tenería) y Leganés (en Campo de Tiro).

En todos los casos, la Comunidad de Madrid ha ido culminando diferentes pasos administrativos a lo largo de los últimos años, aunque de todos los centros previstos en el sur de Madrid sólo había iniciado las obras el de Parla Este, que sí estará listo para 2024 (para finales de año, según confirman fuentes de la Consejería de Sanidad). En el resto, los plazos de licitación, adjudicación y construcción variarán en cada caso y aunque comience su construcción no es previsible que se inaugure el año que viene.

No obstante, se trata de instalaciones en extensiones urbanísticas que en la mayoría de los casos llevan siendo reclamadas desde hace en torno a una década, pero que hasta ahora no se habían incluido en presupuestos aprobados. De hecho, han sido anunciadas en reiteradas ocasiones por los diferentes gobiernos regionales.

Los presupuestos de la Comunidad de Madrid, que aún deben pasar por el trámite de la Asamblea de Madrid, también contemplan nuevas inversiones en el sur de la región como un nuevo Instituto de Educación Secundaria en Getafe, la apertura de la conexión de Metro en Getafe entre El Casar y Villaverde y la construcción de viviendas para familias vulnerables en Valdemoro, aunque por el momento no han trascendido más detalles.

Fuente: cadenaser.com

EL AYUNTAMIENTO INVERTIRÁ 2,5 MILLONES DE EUROS DEL PIR EN EL PLAN DE ASFALTADO DE 2024

Esta primera fase afectará a las calles José María Pemán, Dalí, Guardia Civil, Pozo Chico, Bretón de los Herreros y Estribo. También se asfaltarán la glorieta de las Avutardas y el paseo de la Estación. El expediente de contratación incluye el factor de mejora para aquellas empresas que incluyan en su oferta el asfaltado de otras cuatro calles del municipio: Doctor Fleming, Doctor Castelo, Doctor Mata y Luna.

La segunda fase del plan de asfaltado para 2024, cuyo proyecto se encuentra en fase de elaboración, también contará con la financiación de PIR 2022/2026 y supondrá una inversión cercana a los dos millones de euros.

En este sentido, el Gobierno local ya trabaja en ampliar el plan de asfaltado que se financia con el PIR a través de los Presupuestos que está diseñando para 2024, con el objetivo de dar solución al deterioro que presentan las vías del municipio.

El mal estado que presenta el viario del casco urbano ha llevado al Área de Servicios de la Ciudad a acometer un parcheado de urgencia para reparar los puntos más deteriorados. Así, se está acometiendo el parcheado en las vías de más tránsito y que representan mayor riesgo para el paso de vehículos y peatones.

Los trabajos ya se han iniciado y durante los próximos días afectarán a 20 puntos de una docena de calles, glorietas y avenidas del centro urbano, El Restón o la Circunvalación Sur.

Fuente: valdemoro.es